日前，角师傅从海外途径了解到，日产轿车将在北美区域召回2023款Ariya艾睿雅纯电SUV，总计9813辆。主因是车辆驱动电机存在软件缺点。

  依据日产轿车向美国NHTSA提交的陈述数据显现：“2023款Ariya艾睿雅搭载的逆变器软件或许会检测到短路并主动封闭车辆电动体系，导致驱动功率受限。”受影响的艾睿雅包含前驱以及四驱版别，日产以及英菲尼迪其他车辆未受此影响，因为艾睿雅使用了共同的发动机布局。

  值得注意的是，日产宣告此次北美区域召回车辆百分百存在缺点，陈述内还指出，问题出自驱动电机中的一个细小导电资料，在某个特定的环境下会让集电环呈现短路，而集电环又是驱动电机中传输电力或许电信号的重要设备之一，它的短路必定导致驱动电机旋转呈现问题。

  当体系检测到短路会主动断电以防止内部组件的损坏，此刻仪表盘中会显现“EV体系封闭”。这样一个时刻段驱动轮扭矩输出或许会被堵截，直到“故障安全形式”被免除或许体系从头再发动。假如这类问题呈现在高速行驶状态下，十分有或许导致更为严重的撞车事端。

  现在，日产现已对逆变器软件进行了代码从头改写，并于2023年10月20日之前告诉车主召回晋级。角师傅从艾睿雅车主论坛中发现，现已有车主呈现此类问题，最早呈现在2022年1月。而此次召回仅对北美区域车主进行，我国区域艾睿雅未收到召回信息。但随着北美区域召回发动，表明日产现已认识到问题的严重性，我国区域召回也仅仅时刻上的问题。

  这不是艾睿雅第一次发动召回，本年早一点的时分，日产便在北美区域召回1000多台艾睿雅，问题原因是方向盘螺栓松动或装置时缺失，并带有掉落的问题。频频呈现一些显着的反常问题致使艾睿雅在北美区域销量不尽人意，2023年上半年仅出售5195辆，根本原因在于价格，因为小电池以及纯电短续航，该车在美国没有资历享用7500美元的联邦税收抵免方针。

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