日产全电动SUV艾睿雅在美国发起召回。根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA) 的报告， 此次召回的日产艾睿雅共计9,813辆，都是2023年款的车型。召回是因为由于驱动电机相关软件存在有潜在缺陷。有极大几率会出现动力损失。

  虽然召回的车辆并没有过万。但是对于艾睿雅来讲，涉及面还是很广的。2023年1-9月，日产艾睿雅在美国销量为9,699辆。召回的数字和今年头9个月销售数字差不多。

  美国当局的文件显示，艾睿雅驱动电机部件中的微小导电材料可能会导致滑环出现短暂的现短路。滑环是负责为旋转体连通、输送能源与信号的电气部件。对于电机的有效转动至关重要。假如慢慢的出现这种情况，这些微小导电材料会离开燃尽。不会损害电机的任何部件。但是在逆变器检测到短路导致的瞬时过流的时候，软件会切断电机动力以保护控制器内部组件，从而导致动力丢失，仪表板也会显示“EV系统关闭” 以提醒驾驶员。直到车辆断电并重新启动后，故障安全模式才会被解除。。如果在跑高速的时候出现这样一种情况，可能会增加车祸的风险。

  召回的车辆100%包含缺陷。受影响的车型包括艾睿雅的前轮驱动和全轮驱动版本。不过，其他日产或英菲尼迪车型并不涉及此次召回。因为艾睿雅的电机并没有在其他车型上使用。对于召回的车辆，经销商会改进逆变器软件。

  这并不是艾睿雅在美国发起的第一次召回。今年年初，日产在北美召回了1,000多辆艾睿雅。召回是因为螺栓有极大几率会出现松动或缺失，从出现导致方向盘与转向柱分离的风险。

  日产在美国上市的电动有艾睿雅的聆风两款。无论是文睿雅和聆风两款车型在美国都没有资格获得7,500美元的联邦税收抵免。艾睿雅是主销车型。在美国起售价43,190美元，折合人民币大约是31.5万元。

  今年头9个月，艾睿雅在美国的销售超9千辆。虽然未能过万，但是整体表现还是很不错的。相比之下，日产艾睿雅在国内市场的销量就赢弱得多。近半年，月销量为能超过500辆。

  相比之下，同是日系的纯电动车型，丰田bZ4x，斯巴鲁和雷克萨斯RZ 450e等，在美国市场的销量表现都比日产艾睿雅要低：

  当然，也有卖得比艾睿雅好的车型。2023年头9个月，大众ID.4在美国卖掉了10,707辆。销量过万。现代汽车的Ioniq 5表现还要更好一些。头9个月在美国卖掉了超过2.5万辆，销量超25,306辆。

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