12月30日，又一路程碑时间降临。跟着融安至从江高速公路一期工程（融安至安太段）、连山至贺州高速公路（广西段）、贺州北过境线公路、百色—那坡—平孟公路（那坡至平孟口岸段）4个高速公路项目（路段）同步建成通车，全区高速公路通车路程打破10000公里，到达10060公里。至此，广西成为全国第四个高速通车路程“破万”的省份，历时30余年织就的高速公路网络总算成型。

  当天通车的融安至从江高速公路一期工程，九成以上路段在柳州融水境内。融水是全国最早建立、广西仅有的苗族自治县，民族风情浓郁，旅行资源丰富。长期以来，因为被重重大山隔绝，融水山区内地四个城镇的一众景点“养在深闺人未识”“游客进来难、留住难、消费更难”成为当地的无法。

  现在，簇新的高速公路如巨龙般穿行于融水青山绿水间。“这是一条敞开路、致富路、期望路。”融水苗族自治县文明体育广电和旅行局局长周卫军和记者说，融水将活跃布局工业，打造全域旅行开展新格式，推进村庄全面复兴。

  南玉珠高速广西段全线贯通、南湛高速广西段通车、岳圩口岸高速通车……一条条省际高速、抵边高速年内相继建成，广西归纳立体交通网加速构建。2024年，全区有17个高速公路项目（路段）建成通车，新增通车路程990多公里。

  九万大山、十万大山、大瑶山……一个个带有山字的地名，曾是广西“八山一水一分田”地势的真实写照。高速公路建造，不仅是广西破除敞开开展妨碍的重要手法，也是各族群众的愿望与夙愿。

  从1993年全区第一条高速公路桂林至柳州高速公路开工建造，到2022年完成县县通高速，再到现在高速公路通车路程打破1万公里，广西交通建造走过了锲而不舍、奋力攀高的非凡进程。特别是党的十八大以来，在以习为中心的党中央刚强领导下，自治区党委、政府从始至终坚持交通优先开展的战略，全力构建两广互通、灵通港澳、联接东盟的归纳交通运输大通道，加速建造交通强区，全区新增高速公路超7000公里。

  “到现在，全区已累计建成高速公路出省出海出边大通道41条，根本构成‘通江达海、出省出边、联接重要纽带节点’的高速公路骨架网络，为疏通国内国际双循环、推进高水平质量的开展奠定了坚实基础。”自治区交通运输厅建造管理处副处长刘春华介绍，广西正朝着建成“全国前列、西部抢先”的“交通大省”方针跨进。

  现在，由“路网末梢”跻身“交通纽带”，广西陆海空数“四位一体”彼此连通格式加速构建，各族群众取得感、幸福感、安全感愈加充分。（黄远来 赵超）

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