时间: 2024-10-13 12:11:04 | 作者: 兆瓦级风电变浆滑环
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凤凰网轿车讯 车辆在接连制动过程中，刹车体系会呈现热衰减现象，终究导致刹车间隔添加。而盘式刹车的热衰减现象比鼓式刹车要小，刹车效果更安稳，安全性更高。轿车厂家出于出产所带来的本钱的考虑，一般在等级低轿车上装备前盘后鼓式刹车，四轮盘刹的车型一般多见于10万元以上的车型。不过凡事总有破例，本期导购，凤凰网轿车为您挑选了6款7-9万元装备四轮盘刹的手动挡车型，挑选手动挡的原因是此类车型价格愈加实惠，一起在带挡刹车的情况下，制动间隔和自动挡平起平坐，期望本文对您的选购起到参阅效果。
长处1：盘式刹车具有较好的散热性，可减小因接连制动带来的热衰减现象，下降刹车失灵的概率；
奇瑞A3车头经过一个巨大的U型与两边进气口构成一个笑脸，关于大多数购车者来说A3的外观算是很亲民的，没有过火夸大或许哗众取宠的噱头。平平慎重的中网和两边生动的车灯让A3看上去即有高级感又很有家用气氛，归于不过火时髦，但够时髦的大众情人类型。
新款A3的改善大多散布在在内饰方面，从头规划的中控台和外表是最显着的晋级项目，上深下浅的内饰调配看上去更契合干流家用车的姿势，内饰很多添加了银色的装饰板，尽管原料是很一般的塑料，但至少在视觉上让A3摆脱了老款车略显烦闷的气氛。新款A3在动力体系上有较大的改动，1.6L ACTECO发动机晋级为第二代，带有DVVT接连可变进排气正式技能和VIS可变进气歧管技能。
A3在紧急制动时车头的下沉很显着，偏软的悬挂没能供给满足的支撑。前保险杠间隔路面的间隔现已很近，从外看车身前倾的姿势也有点夸大。大幅度的重心移动把压力悉数会集到前轮上，对制动体系也造成了更大的压力。
从制动的减速度数值上看，A3的减速度动摇较大，并且均匀数值也不算很高。终究A3需求43.99米才能从100km/h的速度彻底刹停，制动间隔还算不错。制动过程中的行车轨道仍是很安稳的，ESP体系随时监控车身的姿势确保安全，别的屡次测验之后，A3的制动体系没呈现热衰减。
修改简评：标配ESP、后四连杆悬挂、四轮盘刹，这三点是奇瑞A3最大的卖点和噱头，ESP这个自动安全装备现在现已被渐渐的变多的人所垂青，而四轮盘刹也在某些特定的程度上增强了A3的安全性。
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