本田已正式完结其第一个固态电池出产设备。看起来这家摩托车制作商最早将在 1 月份全面投入固态电动摩托车电池，期望能缩短电动轿车充电时刻、进步续航才能和减轻规划分量。

  本田电池开发部分的最新公告显现，日本固态电池演示出产线竣工。新工厂的方针是仿制、开发和验证固态电动轿车电池的出产。

  新的出产设备将于 2025 年 1 月开端出产固态电池，尽管现在尚不清楚其固态电池何时会用来出产电动轿车和电动摩托车，宣称“2025 年下半年”就没有供给任何弄清。本田表明，其辊压技能将经过将更多的固体电解质资料装入电池并添加电解质和电极之间的触摸表面积来进步能量密度。

  现在，在全固态电池范畴，本田正在资料标准和制作办法这两个中心范畴快速进行研制，方针是在 2020 年代下半期开端量产电池。

  尽管固态电池在很大程度上被视为添加续航路程、充电时刻乃至电池安全的圣杯，但迄今为止，这是一项难以捉摸的尽力，只要少量电动轿车制作商，如宁德年代，宣称固态电池乃至挨近出产安排妥当。本田此前曾表明，其量产商场电动轿车电池的方针是减轻 50% 的分量，并期望可以经过运用固态电池来完结这一方针。

  本田经过选用高效的出产的根本工艺进步全固态电池的本钱竞争力，并将电池的使用扩大到本田的移动出行产品中，不仅是轿车，还有摩托车和飞机，旨在使用规模经济逐渐下降电池本钱。

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