9月6日，由我国海油深圳分公司运营的“南海猛进”号FPSO（浮式出产储卸油设备）在坐落深圳市孖洲岛的友联船厂完结了300多天的坞修作业，顺畅交给。现在，这艘FPSO正驶向我国南海东部海域，将执役于西江、惠州油田群。

  “南海猛进”于2002年在南海西部油田投用，是我国自行规划制作的第一艘飓风不摆脱内转塔式单点系泊FPSO，总吨位15万吨，总长262.2米，型宽46米，型深24.6米，集出产处理、贮存外输及日子、电力供应于一体。

  2022年，我国海油跨海域统筹调度FPSO资源，将“南海猛进”从南海西部转入南海东部，在深圳友联船厂进行延寿、船体坞修、出产的根本工艺处理规划、处理才能适应性改造，以满意未来执役于西江、惠州油田的水文气候和出产要，顶替行将坞修的“海洋石油115”保证能源供应。

  据悉，“南海猛进”搭载我国首个自主规划制作的FPSO单点体系液滑环。单点系泊体系是海洋工程范畴的要害配备之一，最大的作用是将FPSO结实定位在固定海域内，具有运送井流、电力、通讯等功能，液滑环作为其核心部件，可完成FPSO带载旋转状态下高压风险介质的运送。

  我国海油深圳分公司“海洋石油115”/“南海猛进”坞修代替项目组司理赵学艺介绍：“‘南海猛进’单点系泊体系液滑环自主规划制作的施行，将有用补偿我国在单点系泊体系模块规划、制作、装置、调试及运维服务等方面的缺乏，打破了国外在该范畴的技能独占，对提高我国配备制作水平、保证国家能源安全具有极端严重意义。”

  除了国产单点液滑环之外，“南海猛进”还完成了国产单点系泊体系技能的另一项严重突破。首条国产“永久系泊钢缆”成功应用于“南海猛进”系泊体系，该钢缆产品由我国海油深圳分公司和海洋石油工程股份有限公司联合研制，成功通过了我国海油专家检查认证，已铺设于惠州海域并与“南海猛进”单点转塔浮筒衔接，完成国产钢缆又一严重里程碑。

  此次拖航估计28小时，南海猛进将在100多公里外的南海东部油田安家落户，展开浮筒回接、FPSO第一次旋转实验、基线检测、滑环仓库回装等一系列作业。

  据我国海油深圳分公司西江油田作业区总司理陈三君介绍，“南海猛进”将执役于南海东部西江、惠州两大油田，顶替行将摆脱坞修的“海洋石油115”，完成了“海洋石油115”坞修期间两大油田群的产能开释，为我国珠江口盆地自营勘探发现的最大油气田——惠州26-6油田的高效开发供给坚实保证。

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