时间: 2024-09-04 12:20:32 | 作者: 兆瓦级风电变浆滑环
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托森差速器主要由蜗杆行星齿轮，差速器壳体，前输出轴和后输出轴四套大部件组成。发动机输出的动力直接用来驱动托森差速器的壳体（图中的动力输入齿轮与壳体相连），壳体的滚动会带动三组蜗杆行星齿轮滚动，行星齿轮与壳体之间是由直齿衔接的，与前后输出轴之间是由蜗杆衔接的。这样动力可以顺畅的经过行星齿轮分配给前后输出轴然后可以驱动前后车桥。正是由于行星齿轮的蜗杆规划，让它具有了一个自锁死功用。一旦某一车轮遇到较大阻力时，托森差速器会向这个车轮传输更大的动力。
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