2033年全世界电动车销量有望超燃油车欧洲将引领电动车潮流

时间: 2024-11-11 17:06:59 |   作者: 爱游戏app下载官网支持

  据外媒报道，一项新的研究显示，随着更严格的排放监管和一直上升的消费者兴趣推动对零排放交通工具的需求，电动汽车销量有望在2033年超越传统燃油车的销量，比此前预计的要提前五年。

  咨询公司安永（Ernst & Young LLP）预计，在欧洲、中国和美国这三个全球最大的汽车市场，电动汽车销量将在未来12年超过内燃机汽车。安永还用AI预测工具预计，到2045年，非电动汽车的销量将暴跌至不到全世界汽车市场的1%。



  政府应对气候平均状态随时间的变化的严格要求正在推动欧洲和中国的电动车需求，因为汽车制造商若排放不达标将面临慢慢的升高的经济处罚。

  安永认为，欧洲将引领电动汽车的潮流，到2028年该州零排放车型的销量将超过所有其他车型。安永预测，这个转折点将于2033年到达中国，2036年到达美国。

  美国之所以落后于中国和欧洲，是因为前任总统唐纳德·特朗普在执政期间放宽了燃油经济法规。美国现任总统拜登自1月份上任以来，重新加入了巴黎气候协定，并提议斥资1740亿美元加速向电动汽车的转变，包括在全国安装50万个充电站。

  安永全球先进制造业和移动出行负责人Randy Miller在接受媒体采访时表示，“我们大家都认为拜登政府的监管环境是一个主要的因素，因为他有着雄心勃勃的目标，这种影响在美洲将产生一种增压效应。”

  此外，花了钱的人电动汽车的需求也在一直增长，从特斯拉热销的Model 3，到通用推出电动悍马和福特推出电动版F-150均可以看出。

  据咨询公司艾睿铂(AlixPartners)的数据，目前全世界汽车制造商对电池驱动车型的投资已超过2300亿美元。“更多更具吸引力的电动车型正在推出，”Miller说道，“这一些因素以及各国的电动车激发鼓励措施也是我们发出这种乐观预测的原因。”

  安永的研究还认为，如今已快30岁的千禧一代也是推动电动汽车普及的中坚力量。受冠状病毒影响，这些消费者拒绝拼车和公共交通，他们开始接受私家车。其中30%的人更倾向于购买电动汽车，Miller说道。

  此外，政府对电动汽车的购买激发鼓励措施，以及提议在各个城市和州禁止使用内燃机车型等措施，正在加速电动汽车的采用和普及。

  预计到2025年，汽油和柴油驱动的车型仍将占所有轻型车的三分之二左右，但这已经标志着比五年前下降12个百分点。安永预测，到2030年，非电动汽车将占轻型汽车注册总数的不到一半。预计到2031年，欧洲将在电动汽车销量上保持领头羊，而届时中国将成为全世界最大的电动汽车市场。

  关键字：引用地址：2033年全世界电动车销量有望超燃油车，欧洲将引领电动车潮流

  据英国媒体3月23日消息，斯柯达此前宣布将在4月份开幕的2017上海国际车展上发布其首款电动汽车。近日，斯柯达公布了该车的首张预告图。 斯柯达CEO Bernhard Maier本月在日内瓦车展期间接受媒体采访时表示，这款车将是斯柯达电动汽车的前瞻车型。预告图显示车辆的大致轮廓，是一款轿跑风格的SUV，有着近似Kodiaq于速派的前后车灯组。 Bernhard Maier指出，斯柯达将首先于2019年推出插电式混动版速派。紧随其后的是一款纯电动车型，采用全新的科技，目前计划在2020年上市，届时电动汽车的配套基础设施将更完善。 斯柯达研发部门总监Chris TI an Strube表示，斯柯达电动汽车基于大众MEB平台打造，将配备一

  1安时积分法 安时法基于的原理较为简单。它是对电流实时进行积分得到充入电池和从电池放出的电量。它对 电池 的电量情况做长时间的记录和监测，从而能够给出任意时刻 电池 的安时电量。该方实现起来较简单，受电池本身情况的限制小，宜于发挥微机监测的优点。但在有干扰时，积分值会产生偏差，因而要提高电流测量的精度和采取比较有效的滤波措施。 2电池安时积分模型的建立 我们的估测方法也是基于安时法，通过精确的安时计量来跟踪电池的 SOC ，其间最大限度地考虑了温度补偿、容量老化补偿、自放电补偿、充电率补偿、放电率补偿、不一致性影响。 系统中 SOC 估计的核心在于精确的安时计量，电流I对时间t积分即为流进流出电池安时数，记为Qused(当放电

  锂电池管理系统的研究与实现 /

  随着多起安全事故的发生，电动汽车未来是否还会坚持以单位体积内的包含的能量和长续航为第一考量因素仍是未知数。但话又说回来，如果不以长续航作为最重要的考虑因素，那么纯电动车的真实市场需求究竟在哪？ 关于近期几起电动汽车起火事件频繁进入消费者视野，电动汽车行业开始由“里程焦虑”转入“安全焦虑”。对这种情况业内人士一致认为，因政策补贴因素盲目追求电池的高单位体积内的包含的能量是目前电动汽车暴露安全问题的最大隐患。 “将补贴和动力电池单位体积内的包含的能量挂钩并无问题，但要符合技术的客观发展规律，新能源汽车发展节奏要稳。”汽车动力系统专家、中国科学院院士欧阳明高精确指出，现在电动汽车为追求高能量密度、高续航，削减了电池中的隔膜厚度，给电池安全造成了影响，非常容易导致热失控。

  是伪需求？ /

  特斯拉多位员工透露Model 3将继续延迟交付，谈到的问题包括： CEO Elon Musk早前已经因为生产上的瓶颈，不得不延迟Model 3的交付，尽管这让一些迫不及待的顾客感到失望，而 Gigafactory 的员工透露，这次Elon Musk不得不再让大家失望一次。 Tesla员工称从12月中起，公司就部分以手工来生产Model 3的电池。 员工同样也说Model 3的质量控制员工经验不足，两位员工称一些出厂的电池或许有潜在的严重缺陷，Tesla则强烈否认这种观点。 特斯拉发言人对CNBC表示，这些指控都是虚假的。虽然一些电池生产部门的新员工相对无经验，但都接受了高强度的专业和安全培训。每个Model 3电

  谈到新能源汽车自然就会谈到动力电池，而电池这样的一个东西对我们大多数人来说又是个既熟悉又陌生的存在。熟悉的是电池存在于我们身边方方面面的应用之中，陌生的则是它的来龙去脉、脾气秉性。而大规模应用于新能源汽车的三元锂离子则是一个一直更新的电池体系，涉及了物理学与化学的诸多研究领域。这就使得人类对于锂电池更加缺乏深入理性的了解，而这个系列文章将试图将车载动力电池的有关问题做一个浅显的介绍，希望能对朋友们起到一定的帮助。 充电速度慢，特别是相对于燃油车几分钟加满油箱的体验来说落差过大，是当前新能源车的一个重要痛点。而针对这样的一个问题，很多宣传中都将快充作为了车辆的一个重要指标。快充确实能提升电动车的使用便利性，但我们也应该认识到快充同样也带来了一系

  不可一味追求快充，V2G才是未来发展的趋势 /

  夏季是降水量最高的季节，尤其是经常遭遇台风天的南方地区，行车停车时车主多少会存在忧虑。除了担心泡水后的车影响保险理赔之外，还怕 电动汽车在下雨天之后会发生漏电 的倒霉事落在自己身上，甚至于有些人都不敢在雷雨天充电，今天就来为广大车友们劈一下这个谣言！ 纯电动车是指完全由动力蓄电池提供电力驱动的电动车。车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶。主控制器 ECU 相当于纯电动车的大脑，控制全局将整车相关信息 ( 车速、电池容量、踏板位置等信息 ) 在组合仪表上显示出来。其中最核心的是通过传感器的输入值与系统当前状态及汽车工况等条件计算出合适的电机扭矩值，通过 CAN 总线发送到电机控制管理系统，指挥电机正确工作。 由于

  如果淌水了是否会有漏电现象？ /

  电动汽车的电机需要和车内所有的电子元件分享电池电源，因此当你在冬天行驶时打开了暖气，那么汽车的续航能力将会大幅度降低。不过最近，有研究者开发出了一种超薄碳纳米管加热器或许能改变这一点。   相比传统汽车，电动汽车的电机不会大量发热，因此后者的供暖需求就要大得多。而在最近，德国弗劳恩霍夫制造工程与自动化研究所的研究人员研发出了一种新型的超薄板式加热器，它由导电碳纳米管所构成，厚度不过几微米，可以被安装在任何地方。 为了让这种加热器在电动汽车当中实现效率最大化，研究者将加热板嵌入到了乘客周围的车身板当中，好让它的被动散热能够尽可能得接近乘客。 据介绍，这种导电碳纳米管薄膜不仅仅可以更加效率地将电流转换成热量（以减少汽车电

  就在全国电动车充电站如雨后春笋般涌现，甚至大部分处于闲置的同时，消费者却因担忧充电难而对新能源车望而却步。 《经济参考报》记者近日调研发现，借着新能源车“十城千辆”计划的东风，各地政府和企业纷纷上马电动车配套项目，但新能源汽车市场进展的极为缓慢，使得闲置成为当前大部分充电站的现状。然而，充电难的问题却依然存在，反过来又阻碍了电动汽车的普及。 业内人士认为，电动汽车推广应用不确定性大以及充电标准不统一等是导致上述怪圈出现的根本原因，建议尽快统一标准，加强在公交、出租等领域推广电动车，同时出台措施，鼓励“按需建设”电动汽车充电桩，助力新能源车推广。 充电站基本没业务量 位于长沙城南郊的国家

  动力电池及管理系统模块设计 (董艳艳，王万君主编)

  原理与结构 (武志斐主编)

  用轻量化高压电缆的设计及验证_赵凯斌

  东芝1200V SIC SBD “TRSxxx120Hx系列” 助力工业电源设备高效

  直播回放: 与英飞凌一同革新您的电动汽车温控系统：集成热管理系统（低压侧）

  2024 瑞萨电子MCU/MPU工业技术研讨会——深圳、上海站， 火热报名中

  Follow me第二季第4期来啦！与得捷一起解锁蓝牙/Wi-Fi板【Arduino Nano RP2040 Connect】超能力！

  嵌入式工程师AI挑战营（进阶）：基于RV1106部署InsightFace算法，实现多人的实时人脸识别

  艾睿电子技术解决方案展 2024 — 携手共建更智能绿色未来，火热报名中！

  摘要：本文通过比亚迪公司的专利了解电动汽车、车载充电器及其过流保护电路，其中，车载充电器包括AC DC变换器和DC DC变换器，AC DC变换器 ...

  01、车载热成像介绍车载热成像系统是一种使驾驶员视觉增强的有效技术，热成像系统被动接收环境中的热辐射的红外线后处理成图像，具备超强的 ...

  近几年，无人驾驶始终是一个热门话题，无人驾驶层级的不断的提高对传感器的要求有着新的变化，比如在数量上的增加，在分辨率上的提升等。 目 ...

  一、BMS系统简介新能源电动汽车控制管理系统主要由电池管理系统（BMS）、充电机控制单元、电动机控制单元和整车控制单元（如图1）等组成。图1： ...

  汽车继电器是一种重要的电子元器件，常用于汽车电路中的开关控制，例如车灯、喇叭、电动窗户等。本文将介绍汽车继电器的原理、结构、分类、 ...



  站点相关：嵌入式处理器嵌入式操作系统开发相关FPGA/DSP总线与接口数据处理消费电子工业电子汽车电子其他技术存储技术综合资讯论坛电子百科