时间: 2024-08-27 01:18:01 | 作者: 标准导电滑环系列
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4月17日，在波士顿动力宣告其液压Atlas机器人退役一天后，他们就释出了全新研制的全电动Atlas机器人。在YouTube上发布的一段39秒的视频中，这家机器人公司表明，现在是时分让Atlas在退休后“放松一下”了，让新的全电动Atlas接收。
成立于1992年的波士顿动力一直是机器人职业的榜首队伍。波士顿动力的创始人Marc Raibert（马克·雷伯特）被业界称为“机器狗之父”。尔后，尽管其被屡次出售，现由现代轿车集团控股，但其技能实力拔尖，仍是职业标杆。
新的Atlas在视频里展示出了高度的灵敏度：视频中，新版Atlas先是躺在地上，接着改变了腿部关节处的旋转，终究以近乎体操运动员的姿态跃起。
与特斯拉的Optimus等双足机器人相似，新的Atlas具有更长的四肢，更直的背部，以及一个共同的“头部”，能够精确的通过需求旋转。视野中没有电缆，它的“面”包含一个内置的环形灯。它比其前身有了明显改善，现在具有一系列波士顿动力公司的新AI和机器学习东西。
波士顿动力公司表明，期望新版别能够证明Atlas能够在坚持人形的基础上，又不会被“双足机器人的移动方法”约束。新版别通过从头规划，带有旋转接头，该公司宣称这使其具有“处理烦闷、龌龊和风险使命的共同才能”。
“咱们规划的Atlas电动版别更强壮，更灵活，更灵敏，”该公司表明。“Atlas可能有相似于人类的外形，但咱们正在使机器人以最有用的方法移动以达到方针，而不是遭到人类运动规模的约束。Atlas将以逾越人类才能的方法行进。”
该公司还表明，它将持续建立在上一代液压Atlas模型现已完成的功用之上，例如提高和操作物体，一起探究“几种新的夹持器变体”，以使机器人为一系列不同的职业环境做好预备。
首席执行官罗伯特·普莱特（Robert Playter）表明，新Atlas在大多数关节上都比人，乃至比精英运动员更灵敏，而且运动规模将超越一个人所能做的一切的作业。而旧版Atlas过期的液压体系已被扔掉，取而代之的是电动执行器。
此外，普莱特泄漏，该项目仍处于初期阶段。他们当时的方案是2025年头在现代轿车的设备上开端电动Atlas的试点测验。新款Atlas将在未来几年内与一小群客户来测验，这中心还包含现代轿车。而他们的对手供货商（如Figure和Apptronik）的其他人形机器人也分别在宝马和梅赛德斯的出产线上进行了测验。
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